T HENRI. Le hypercar, in un paio di occhiali
Tuatara, Pantera, Diablo: T HENRI trasforma le auto più desiderate in occhiali fatti a mano a Sabae, in serie di massimo 199 esemplari per colore. Storia, costruzione e modelli della selezione OCCHIO.
A cura di OCCHIO
Una Lamborghini Diablo in garage non ce l’ha quasi nessuno. Portarne il carattere addosso, ogni mattina, è un’altra storia. T HENRI prende le hypercar più desiderate del mondo e le traduce in occhiali fatti a mano in Giappone, in serie che finiscono e non tornano.
01 / L’uomo
Dieci anni di supercar, poi gli occhiali
Prima di disegnare occhiali, Tyler Gelb ha passato dieci anni a vendere auto esotiche a collezionisti e clienti di tutto il mondo. Aveva studiato moda e design a Parigi. Nel 2021 Forbes ha raccontato il debutto di T HENRI come uno dei progetti più curati dell’occhialeria di lusso.
L’idea è trattare una montatura come un’auto da collezione: materiali scelti, meccanica in vista, un numero di esemplari deciso in partenza. Quando una serie è esaurita, è esaurita per sempre.
02 / La costruzione
Aprilo come apriresti un cofano
Le montature T HENRI vengono prodotte a Sabae, e il marchio preferisce viti e sistemi di fissaggio meccanici alla colla. Te ne accorgi appena lo prendi in mano: pesa il giusto, si apre con un movimento pieno, ogni componente sta al suo posto.
Il Cobra ha un frontale in acetato scolpito da 12 mm, fissato con tre rivetti ottagonali a una cerniera modulare a sette cilindri. L’Elva unisce titanio e acetato in una struttura monoblocco, con un frontale da 8 mm intagliato a mano, cerniera in titanio a cinque cilindri e viti Torx. Anche i terminali delle aste, in titanio inciso con l’emblema, sono trattati come pezzi a sé.
03 / I modelli
Ogni nome è un’auto
Tuatara, Pantera, Diablo, Speedtail: ogni modello ha un riferimento preciso, e ne traduce le linee in acetato e titanio. Questi sono i pezzi della selezione OCCHIO, tutti predisposti per lenti graduate.
Ogni modello è disponibile in un solo pezzo.
04 / Da vista
La stessa meccanica, tutti i giorni
Se ti serve una montatura da vista, la costruzione resta identica. Il Cobra, in Cocoa e Shadow II, e l’Elva Deep Blue II portano rivetti, cerniere e spessori delle hypercar su forme pensate per l’uso quotidiano.
Prima di scegliere, confronta calibro, ponte e aste con il tuo occhiale attuale nella guida alle misure. Se vuoi capire come cambia il peso tra i materiali, leggi titanio o acetato.
Domande frequenti
Prima di scegliere
Dove sono prodotti gli occhiali T HENRI?
A Sabae, in Giappone, il distretto della prefettura di Fukui dove si concentra l’occhialeria artigianale di alta gamma.
Quanti esemplari esistono di ogni modello?
Al massimo 199 per colore. Alcune serie sono molto più piccole: il Corniche Port esiste in 35 esemplari, il Tuatara Port in 55, il Tuatara Shamrock in 65. Esaurita una serie, non viene riprodotta.
Quanto costa un T HENRI?
Nella selezione OCCHIO si parte da circa 925 euro. Le edizioni più rare e le collaborazioni superano i 1.200 euro.
Si possono montare lenti graduate?
Sì, i modelli sono predisposti per lenti graduate. Per prescrizioni particolari scrivici prima dell’acquisto: verifichiamo insieme la compatibilità.
Spedite anche all’estero?
Sì, in Italia, in Europa e nel resto del mondo con corriere tracciato. Ogni montatura arriva con astuccio e panno.
Posso vederli dal vivo a Crema?
Sì, nella boutique OCCHIO di Crema. Ogni modello è un pezzo unico in negozio: scrivici prima per essere sicuro di trovarlo.
OCCHIO · Crema
Prima che la serie finisca
Di ogni colore esistono al massimo 199 esemplari nel mondo, e da noi uno solo. Aprilo, scegli il tuo, oppure vieni a sentire in mano come si chiude una cerniera a sette cilindri.
Fonti e immagini
Forbes, il lancio di T HENRI (2021) e thenri.com. Fotografie ufficiali T HENRI, utilizzate a scopo editoriale per i prodotti in vendita da OCCHIO.