Aviator-Brillen: vom Cockpit zu unabhängigen Designern

In den 1930er-Jahren für Piloten entwickelt, heute von unabhängigen Designern neu interpretiert: Geschichte, Entwurf und sechs Aviator-Modelle bei OCCHIO.

Aviator-Brillen: vom Cockpit zu unabhängigen Designern

Ein tropfenförmiges Glas, ein Doppelsteg, schmales Metall. Die Aviator entstand aus einem technischen Problem und wurde in wenigen Jahren zu einer der bekanntesten Brillenformen.

1937Das erste Modell kommt in den Handel; ein Jahr später erhält es eine Metallfassung.
TropfenDas Glas zieht sich zum Wangenknochen: Piloten blicken ständig auf das Instrumentenbrett.
GrünDie Farbe der ersten Gläser, gedacht gegen Blendung in großer Höhe.
AKONI Skyracer
AKONI Skyracer: Doppelrand und Seitenschutz aus Titan. Offizielles Foto von AKONI.
01Der Ursprung

Eine Form aus großer Höhe.

Ende der 1920er-Jahre suchte das US Army Air Corps eine Brille, die die Blendung des Himmels in großer Höhe verringert. Oberst John A. Macready entwickelte mit Bausch & Lomb einen Prototyp: 1937 kam das Modell in den Handel, ein Jahr später erhielt es eine Metallfassung.

Das Glas zieht sich zum Wangenknochen, weil Piloten ständig unterhalb der Augenlinie auf das Instrumentenbrett blicken. Die ersten Gläser waren grün. Ab den 1940er-Jahren verließ die Aviator die Militärbasen und wurde zur Alltagsbrille.

02Der Entwurf

Was eine Aviator ausmacht.

Ändert sich eines dieser drei Elemente, bleibt die Form erkennbar, bekommt aber einen anderen Charakter. Die Caravan etwa ist ihre eckigere Verwandte.

Das TropfenglasUnten breiter, folgt es der Linie des Wangenknochens.
Der DoppelstegEine obere Strebe verbindet die beiden Ränder.
Das schmale ProfilMeist aus Metall, macht es ein großes Glas leichter.
AHLEM Laplace
AHLEM Laplace, offizielle Kampagne. Offizielles Foto von AHLEM.
Kuboraum P31
Kuboraum P31 aus Acetat. Offizielles Foto von Kuboraum.

03 / Die Modelle

Sechs Interpretationen.

Unabhängige Designer gehen vom selben Entwurf aus und interpretieren ihn neu: im Material, in der Konstruktion, in den Bezügen.

04Die Wahl

So wählen Sie die richtige.

Beginnen Sie mit Glasbreite und Steg: Aviator-Gläser sind groß, die Front ist eher breit. Vergleichen Sie die Maße der Produktseite mit einer gut sitzenden Brille, wie in unserem Ratgeber zu Brillenmaßen erklärt. Schmales Metall macht die Form leichter, Acetat präsenter.

Häufige Fragen

Vor der Wahl

Warum heißen sie Aviator?

Weil sie für Piloten entstanden: Die Tropfenform und die ersten grünen Gläser sollten Blendung im Flug verringern.

Sind Aviator und Caravan dasselbe?

Nein. Die Caravan hat eckigere Gläser und eine gleichmäßigere Kontur; oft behält sie den Doppelsteg.

Sind Korrektionsgläser möglich?

Bei vielen Fassungen ja, je nach Stärke und Modell: Die Produktseite gibt es an, oder fragen Sie uns.

Kann ich sie vor dem Kauf anprobieren?

Ja, in unserer Boutique in Crema, Italien. Online finden Sie Fotos, Maße und Verfügbarkeit, mit internationalem Versand.

OCCHIO · Crema

Die Aviator-Auswahl

Sonnen- und Korrektionsbrillen aus Titan, Metall und Acetat. Jedes Modell als Einzelstück.

Quellen und Bilder

Aviator sunglasses, Wikipedia. Offizielle Markenfotos, redaktionell verwendet für Produkte, die bei OCCHIO erhältlich sind.