Comment choisir ses lunettes de soleil : catégorie, couleur des verres, forme et matière

Les lunettes de soleil se choisissent presque toujours à l'envers : d'abord la forme qui plaît, puis, avec un peu de chance, un coup d'œil à l'étiquette des verres. À l'atelier nous faisons l'inverse, parce que c'est le verre qui décide si cette paire vous servira en voiture, à la plage ou en ville. Voici comment choisir ses lunettes de soleil en cinq étapes, du filtre à la monture.

1. La catégorie du filtre

Chaque verre solaire vendu en Europe porte une catégorie de 0 à 4 qui indique la quantité de lumière qu'il laisse passer. La catégorie 3 est la bonne pour le plein soleil, en ville et à la mer, et convient à la conduite ; la catégorie 2 pour une lumière moyenne et les verres colorés clairs ; la catégorie 4 seulement pour la haute montagne et les glaciers, interdite au volant. La protection UV est autre chose : elle ne dépend ni de la couleur ni de la catégorie, et tous les verres de notre sélection sont UV400. La catégorie figure sur chaque fiche produit ; pour approfondir : lunettes de soleil catégorie 3.

2. La couleur des verres

La couleur n'est pas qu'esthétique, elle change la perception. Gris : couleurs fidèles, le choix le plus neutre. Brun : plus de contraste, tons chauds, excellent au volant. Vert : du contraste sans trop altérer les couleurs, le classique des pilotes. Bleu : refroidit les tons, un choix de style. Jaune et orange : augmentent le contraste par ciel couvert et faible lumière, pas des verres de plein soleil. Rouge : du caractère, pour la ville. Les verres dégradés, sombres en haut et clairs en bas, servent à ceux qui conduisent et doivent lire le tableau de bord.

3. Polarisés ou non

Le verre polarisé coupe les reflets des surfaces horizontales : eau, asphalte mouillé, capot de voiture. Il sert vraiment en bateau, à la plage et à ceux qui conduisent beaucoup ; il gêne la lecture des écrans LCD et de certains tableaux de bord numériques. Beaucoup de modèles de la sélection existent avec des verres polarisés, même correcteurs : verres polarisés, quand ils servent.

4. La forme et les mesures

Une lunette de soleil couvre plus qu'une lunette de vue : elle doit protéger aussi sur les côtés, donc elle est en général un peu plus large que le visage et plus galbée. Partez des mesures de la paire que vous portez bien, imprimées sur la branche, et comparez-les à la fiche : le guide des mesures explique comment les lire. Puis la forme : ronde sur un visage carré, rectangulaire ou carrée sur un visage rond, cat-eye pour relever le regard, aviateur pour équilibrer un visage long, ovale pour un dessin doux. Les règles complètes sont dans quelles lunettes me vont, selon la forme du visage. Ensuite, cassez-les : les Masques Kuboraum ne suivent aucune règle et vont à beaucoup.

5. La matière

L'acétate donne du volume, de la couleur et de la présence : c'est la matière de Kuboraum, Lesca, AHLEM. Le titane pèse la moitié et disparaît sur le visage : Akoni, EYEVAN 7285, T HENRI. Pour une paire que vous porterez huit heures par jour l'été, le poids compte plus qu'il n'y paraît en boutique. Le comparatif complet : titane ou acétate.

Par où commencer

Pour une paire qui se remarque : Kuboraum, T HENRI, AHLEM. Pour la légèreté : Akoni, EYEVAN 7285, Leisure Society. Pour la couleur : CHIMI et Paloceras. La sélection complète : lunettes de soleil de créateur, homme et femme.

Lunettes de soleil à votre vue

Presque toutes les montures solaires de la sélection acceptent des verres correcteurs, teintés ou polarisés, unifocaux et progressifs, montés à l'atelier de la boutique de Crema ou chez votre opticien. Chaque monture part de Crema, en Italie, par coursier express avec suivi vers la France, la Belgique, le Luxembourg et la Suisse ; au sein de l'UE, aucun droit de douane.

Choisir ses lunettes de soleil : questions fréquentes

Les verres foncés protègent-ils davantage des UV ?

Non. La protection UV est un traitement du verre, indépendant de la couleur. Un verre clair UV400 protège autant qu'un verre foncé ; la teinte sombre sert à ne pas être ébloui.

Quelle catégorie pour conduire ?

La 2 ou la 3. La catégorie 4 est interdite au volant.

Tout le monde a-t-il besoin de verres polarisés ?

Non. Ils servent sur l'eau, à la plage et à ceux qui conduisent beaucoup. Ceux qui travaillent sur écran à l'extérieur les trouvent gênants.

Peut-on essayer les lunettes avant d'acheter en ligne ?

Oui, à distance : nous vous envoyons des photos portées et les mesures comparées à votre paire actuelle. Écrivez-nous le modèle sur WhatsApp ou via le formulaire de contact. Ou à la boutique de Crema, en Italie, à 40 minutes de Milan.

Peut-on monter des verres correcteurs dans une solaire de créateur ?

Presque toujours, même des progressifs. Nous vérifions le modèle avant la commande.