Lunettes de soleil catégorie 3 : ce que ça veut dire, quand la choisir et 8 modèles à verres foncés
La catégorie 3 est le verre foncé standard des lunettes de soleil : il laisse passer 8–18 % de la lumière, convient au plein soleil et à la conduite de jour. Ce qui change avec les catégories 2 et 4, le lien avec la couleur, les UV et la polarisation, comment lire l'étiquette, et huit lunettes de soleil à verres foncés uniformes choisies par OCCHIO!.
La catégorie 3 n'est pas une note. C'est une mesure.
Sur l'étiquette de presque toutes les lunettes de soleil, il y a un chiffre de 0 à 4 : la catégorie de filtre, c'est-à-dire la quantité de lumière que le verre laisse passer. La catégorie 3 est celle de la plupart des lunettes de soleil, et aussi celle qui soulève le plus de questions : peut-on conduire avec ? Protège-t-elle des UV ? Est-elle trop foncée pour la ville ? Voici les réponses, et huit lunettes de soleil à verres foncés uniformes choisies dans la sélection d'OCCHIO! à Crema, en Italie.
la lumière visible qu'un verre de catégorie 3 laisse passer : le reste, il l'arrête
à la conduite de jour avec la catégorie 3 ; non avec la catégorie 4, jamais de nuit avec des verres solaires
la valeur à chercher en plus de la catégorie : elle indique la protection ultraviolette, qui est autre chose
Ce que signifie la catégorie 3
La norme européenne des lunettes de soleil (EN ISO 12312-1) classe les verres en cinq catégories de filtre selon la transmission de la lumière visible. La catégorie 3 laisse passer entre 8 et 18 % de la lumière : un verre foncé, conçu pour le plein soleil. Elle ne dit rien de la couleur, de la qualité optique ni de la protection UV : elle dit seulement combien le verre assombrit. C'est la catégorie de la plupart des lunettes de soleil du marché, celles qu'on achète pour l'été et qu'on porte de mai à septembre.
Les cinq catégories
| Catégorie | Lumière transmise | Quand | Conduite |
|---|---|---|---|
| 0 | 80–100% | Verres clairs ou presque, mode, intérieur | Oui |
| 1 | 43–80% | Ciel couvert, faible lumière | Oui |
| 2 | 18–43% | Ville, lumière moyenne, printemps et automne | Oui |
| 3 | 8–18% | Plein soleil, plage, été, montagne | Oui, de jour |
| 4 | 3–8% | Haute montagne, glaciers, lumière extrême | Non |
Catégories de filtre selon EN ISO 12312-1, la norme derrière le marquage CE des lunettes de soleil vendues en Europe. La catégorie est imprimée sur l'étiquette et souvent gravée sur le verre ou à l'intérieur de la branche.
Catégorie 3 ou catégorie 2
C'est le vrai choix. La catégorie 3 est pour qui porte ses lunettes de soleil en plein soleil : mer, plage, bateau, montagne l'été, voiture par temps clair. La catégorie 2 laisse passer deux fois plus de lumière et convient à la ville, au printemps et à l'automne, aux journées changeantes, et à ceux qui ont du mal à se réadapter en sortant de l'ombre. Un signe pratique : si, sous une arcade, vous relevez vos lunettes sur le front, c'est une catégorie 3 utilisée là où il fallait une 2. Beaucoup finissent avec une de chaque.
Catégorie 3 et conduite
Oui, on peut conduire avec la catégorie 3, et c'est même la catégorie la plus utilisée au volant de jour : elle retire assez de lumière pour éviter l'éblouissement sans compromettre la lecture des feux et des panneaux. La limite est la catégorie 4, qui laisse passer moins de 8 % de lumière et n'est pas adaptée à la conduite selon la norme ; les verres de catégorie 4 portent un symbole avec une voiture barrée. Et de nuit, au crépuscule ou en tunnel, on ne conduit avec aucun verre solaire, quelle que soit la catégorie.
La couleur du verre
Pour atteindre 8–18 %, un verre doit être foncé, et trois couleurs y parviennent sans déformer ce que l'on voit. Le gris est neutre : les couleurs restent telles quelles, le choix le plus sûr pour conduire. Le vert garde les couleurs fidèles et ajoute un peu de contraste : la couleur historique des verres d'aviateur. Le brun réchauffe et augmente le contraste : le plus confortable sous ciel couvert et en automne. Jaune clair, orange et rose restent en catégorie 1 ou 2 et ont d'autres usages. Les collections par couleur : verres gris, verres verts, verres bruns.
Catégorie 3, UV et polarisation
Trois choses différentes que l'on confond souvent. La catégorie dit combien le verre assombrit. La protection UV dit combien de rayonnement ultraviolet il arrête, et se lit « UV 100 % » ou « UV400 » : un verre clair peut l'avoir en entier, un verre foncé peut ne pas l'avoir. La polarisation est un filtre qui retire les reflets de l'eau et de la route ; les verres solaires polarisés sont presque toujours de catégorie 3, mais tous les verres de catégorie 3 ne sont pas polarisés. La polarisation a son propre guide : verres polarisés, quand ils servent.
Comment lire l'étiquette
Toutes les lunettes de soleil vendues en Europe portent un marquage CE et une notice avec la catégorie de filtre. La catégorie est souvent gravée aussi sur le verre, en petit, ou imprimée à l'intérieur de la branche. Si vous ne la trouvez pas, demandez à votre opticien : sur les fiches produit d'OCCHIO nous l'indiquons quand la marque la déclare, et en boutique nous la lisons avec vous sur l'étiquette et la gravure, sur n'importe quelles lunettes, même achetées ailleurs.
Huit lunettes de soleil à verres foncés uniformes
Gris, vert ou brun uniforme : les couleurs et la densité typiques de la catégorie 3. La catégorie exacte figure dans la notice de chaque modèle.
Lesca Lunetier Ogre XL Ecaille / Green
Le vert uniforme est la couleur qui garde les couleurs les plus fidèles quand le verre est foncé ; sur une monture aussi grande que l'Ogre, il protège aussi sur les côtés. Les lunettes de soleil les plus vendues de Lesca.
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Cubitts Cruikshank Black L
Gris uniforme sur une ronde en acétate noir : la combinaison la plus neutre possible, les couleurs restent exactement ce qu'elles sont. Cubitts fait le même modèle en plusieurs tailles : celle-ci est la L.
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Peter and May Amy Black
Les lunettes de soleil de tous les jours, noir sur noir, avec un verre gris qui n'altère pas la perception des couleurs : le choix le plus simple pour la ville en été.
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Eyevan Thompson MBK-BK
Titane de Sabae noir mat et verre foncé uniforme : vingt grammes, protection complète, aucune dominante de couleur. Pour qui veut un verre foncé sur une monture qui ne pèse rien.
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VAVA WL0067 Black Matte
Géométrie nette, noir mat, verre gris : VAVA construit les lunettes de soleil comme un objet de design, et le verre foncé en fait partie. Calibre compact de 39 mm.
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Eyevan 7285 1096 902805
La petite ronde en titane d'Eyevan 7285 avec un verre gris foncé : le verre fait tout le travail, la monture disparaît presque. Calibre 44 mm.
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KameManNen KMN 1232 SG
L'une des plus anciennes maisons de lunetterie du Japon en version solaire : titane fin, détails écaille et verre gris foncé. Les lunettes de soleil pour qui, d'habitude, ne porte que ses lunettes de vue.
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T HENRI Somnia Lucid
Un verre vert foncé sur l'une des microproductions de T HENRI : 199 pièces par coloris, numérotées. Le vert, comme le gris, n'altère pas les couleurs ; ici, il a en plus la profondeur du verre ancien.
Voir la montureSi le verre doit aussi être à votre vue
N'importe quelle monture solaire de la sélection peut recevoir des verres correcteurs de catégorie 3, gris, verts ou bruns, unifocaux ou progressifs : le guide des lunettes de soleil à votre vue explique comment les commander depuis l'Italie. Pour choisir la forme : les meilleures lunettes de soleil 2026 et quelle monture selon la forme du visage.
Que signifie lunettes de soleil catégorie 3 ?
Que le verre laisse passer entre 8 et 18 % de la lumière visible : c'est la troisième des cinq catégories de filtre (0 à 4) définies par la norme européenne des lunettes de soleil. En pratique, c'est le verre foncé standard pour le plein soleil, la plage et l'été, et il convient à la conduite de jour.
Catégorie 3 ou catégorie 2 : laquelle choisir ?
Catégorie 3 si vous portez vos lunettes de soleil en plein soleil, à la plage, en montagne l'été, en voiture par temps clair. Catégorie 2 si vous les portez surtout en ville, sous une lumière changeante, ou si vos yeux s'adaptent lentement à l'ombre. Beaucoup finissent avec une de chaque.
Peut-on conduire avec des verres de catégorie 3 ?
Oui, de jour : la catégorie 3 est la plus utilisée pour conduire, parce qu'elle retire assez de lumière sans compromettre la lecture des feux. On ne conduit pas avec la catégorie 4, et de nuit on ne conduit avec aucun verre solaire.
La catégorie 3 protège-t-elle des UV ?
Pas nécessairement. La catégorie dit à quel point le verre est foncé ; la protection UV est une valeur à part : cherchez « UV 100 % » ou « UV400 » sur l'étiquette. Sur les fiches produit d'OCCHIO, la protection UV est indiquée quand la marque la déclare.
De quelle couleur est un verre de catégorie 3 ?
Généralement gris, vert ou brun uniforme, parce que pour atteindre 8–18 % de transmission le verre doit être foncé. Le gris garde les couleurs neutres, le vert les garde fidèles avec un peu plus de contraste, le brun réchauffe et augmente le contraste. Un verre dégradé peut être de catégorie 3 en haut et plus bas en bas.
Les verres polarisés sont-ils de catégorie 3 ?
Presque toujours : le filtre polarisant retire déjà beaucoup de lumière, et les verres solaires polarisés sont normalement de catégorie 3. Il existe toutefois des polarisés plus clairs, de catégorie 2, pour la ville.
Puis-je avoir des verres correcteurs de catégorie 3 ?
Oui : sur n'importe quelle monture solaire de la sélection, unifocaux ou progressifs, en gris, vert ou brun. Les progressifs demandent des mesures prises à la boutique de Crema, monture sur le nez.
La catégorie se lit, le verre s'essaie
En boutique à Crema, nous vous faisons comparer une catégorie 2 et une 3 sur le même visage, à la vraie lumière du jour devant la porte. En ligne, écrivez-nous sur WhatsApp avec le modèle qui vous plaît : nous vous indiquons catégorie, couleur et s'il peut recevoir votre correction. Expédition depuis l'Italie vers la France, la Belgique et la Suisse.